CHERY TIGGO 9: превосходство в безопасности и надежности по итогам публичных испытаний и краш-теста

20 октября 2024 года компания CHERY провела публичные испытания флагманской модели TIGGO 9 гибридной версии на базе собственного полигона в штаб-квартире в городе Уху, в Китае. Главными критериями тестирования были: водонепроницаемость батареи, герметичность автомобиля и безопасность при столкновении.

В рамках международной конференции пользователей бренда CHERY в Уху компания презентовала свои передовые технологии безопасности, разработанные в соответствии с философией «One Step Ahead». Специальные гости, включая зарубежных сотрудников, представителей СМИ, ключевых лидеров мнений и владельцев CHERY со всего мира, стали свидетелями испытаний TIGGO 9, в ходе которых он продемонстрировал выдающиеся результаты в тестах на водонепроницаемость батареи, герметичность автомобиля и высокой безопасности в ходе краш-теста.  

Эти достижения подчеркивают приверженность CHERY к созданию автомобилей, обеспечивающих максимальную защиту и комфорт для своих владельцев.

В своем вступительном слове Чжу Шаодун, генеральный директор CHERY Brand и вице-президент CHERY International, подчеркнул: «Безопасность — один из главных приоритетов для нашей компании. Каждая поездка — это не только путь к цели, но и уверенность в безопасности наших близких. Каждый шаг нашей работы отражает стремление создать безопасные автомобили и обеспечить пользователям надежную защиту на дороге».

Главным испытанием стал краш-тест кроссовера TIGGO 9, имитировавший лобовое столкновение с 50% перекрытием на скорости 50 км/ч. После столкновения автомобилей пассажирский салон TIGGO 9 остался неповрежденным. Стойки A, B и C не показали никаких структурных повреждений. Система удержания работала безукоризненно: точки крепления сидений и рама остались целыми, а ремни безопасности сработали вовремя.

Боковые подушки безопасности и шторки сработали штатно быстро, обеспечивая всестороннюю защиту пассажиров. Топливная система также осталась неповрежденной, что предотвратило потенциальные риски возгорания. Аварийные огни активировались мгновенно. Двери разблокировались и открылись без проблем, что обеспечило бы удобство для спасателей.

Что касается электробезопасности, то высоковольтная система отключилась сразу после удара. Смещения аккумуляторной батареи, дыма, возгорания и взрывов не зафиксировано, что демонстрирует высокий уровень разработки и производства и, как следствие, безопасность пассажиров.

Вторым этапом инженеры провели испытания на водонепроницаемость аккумуляторной батареи, погрузив её в воду на 48 часов. Большой экран на площадке показывал данные в реальном времени о ключевых показателях, таких как водонепроницаемость и электроизоляция. По итогам испытания автомобильные эксперты подтвердили выдающиеся характеристики: батарея TIGGO 9 продемонстрировала высокий уровень водонепроницаемости, значительно превышающий отраслевые стандарты, что подчеркивает его надежность даже в экстремальных условиях.

На третьем этапе испытаний были смоделированы условия высокоскоростного движения по воде. Кроссовер TIGGO 9 преодолел публично водную преграду глубиной более 50 см. Зрители наблюдали за происходящим в салоне автомобиля через специальные смотровые окна. В ходе теста стало очевидно, что герметичность TIGGO 9 не вызывает сомнений: ни капли воды не проникло внутрь, а электронные и силовые системы функционировали безупречно.

После завершения испытаний авторитетные СМИ и эксперты отрасли единодушно высоко оценили показатели комплексной безопасности TIGGO 9 и лидерство CHERY в сфере технологий безопасности. А пока вы можете ознакомиться с версией флагмана TIGGO 9, который будет представлен в России до конца 2024 года.

Как и его бензиновый собрат TIGGO 9, отлично показавший себя в условиях Алтайских гор и Кольского полуострова, гибридный TIGGO 9 показал себя в лучшем виде. Запас хода без использования двигателя внутреннего сгорания составил 94 километра в условиях заснеженных дорог и температуры -37°C. Система переключения элементов силовой установки Q-Power работала бесперебойно, позволяя подключать ДВС только тогда, когда нужно подзарядить батарею. Всего в ходе испытания автомобиль прошел более 1000 км, продемонстрировав готовность к дальним путешествиям даже в суровых зимних условиях.